过马六甲海峡这个是非之地，泰国主动向中国提出开凿克拉运河这个百年老话题。中泰拟议中的克拉运河，全长１０２公里，４００米宽，水深２５米，双向航道，横贯泰国南部的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛，地峡在泰国首府以南约４００公里，北纬７度至１０度之间，该地段均为泰国领土。 
“克拉克运河”修成后，中国油轮只不必穿过马六甲海峡、绕道马来西亚和新加坡，而是可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。克拉地峡运河一旦开通，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约１２００公里，大型轮船可节省２至５天时间，每趟航程预计可节省近３０万美元。这对航运严重依赖马六甲海峡的中国无疑是件大好事。
而近来中泰刚达成360亿泰铢的潜艇交易，中国将建造三艘配备武器的全新潜艇，该交易还包括对泰国官员进行培训。俄罗斯、法国、瑞典、德国和韩国也都希望为泰国建造潜艇，但中国的提议是最好的，因为它包括为三艘潜艇都配备武器泰国上次拥有潜艇在本国海域内服役是50年前的事情，它想要新的高科技潜艇来作为“威慑”。守卫“克拉克”运河的安全
而近来中泰刚达成360亿泰铢的潜艇交易，中国将建造三艘配备武器的全新潜艇，该交易还包括对泰国官员进行培训。俄罗斯、法国、瑞典、德国和韩国也都希望为泰国建造潜艇，但中国的提议是最好的，因为它包括为三艘潜艇都配备武器泰国上次拥有潜艇在本国海域内服役是50年前的事情，它想要新的高科技潜艇来作为“威慑”。守卫“克拉克”运河的安全
随着克拉运河的修建,中国的“钻石十年”将更加灿烂辉煌,克拉运河则成为皇冠上的明珠。
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