发电机甩油故障的处理

2014-12-10 15:13| 发布者: administrator| 查看: 731| 评论: 0

摘要: 作者：海南省儋州市和庆电站　陈波水轮发电机轴承甩油是一种比较常见的现象，如果长期甩油，会引起发电机内部的线棒绑带、槽楔及垫块松动，线棒和支持环之间存在间隙，造成线棒磨损、机械损伤和裂纹等现象；另外， ...

作者：海南省儋州市和庆电站　陈波水轮发电机轴承甩油是一种比较常见的现象，如果长期甩油，会引起发电机内部的线棒绑带、槽楔及垫块松动，线棒和支持环之间存在间隙，造成线棒磨损、机械损伤和裂纹等现象；另外，甩油还会造成线圈绝缘降低，铁心通风沟堵塞，铁心过热等现象。水轮发电机轴承甩油通常有内甩油和外甩油2种情况，下面分别介绍这2种甩油的原因和处理方法。
1 内甩油
1.1 内甩油的原因
当油质通过旋转件内壁与挡油圈之间甩向发电机内部，称为内甩油。产生此现象的原因有如下几种。
(1)机组运行时，由于转子旋转鼓风，使推力头或导轴颈内下侧至油面之间，容易形成局部负压，把油面吸高、涌溢，甩溅到发电机内部。
(2)由于挡油筒与推力头或导轴颈内圆壁之间，常因制造或安装的原因，产生不同程度的偏心，使设备之间的油环很不均匀，当推力头或导轴颈内壁带动其间静油旋转时，起着近似于偏心油泵的作用，使油环产生较大的压力脉动，并向上窜油，甩溅到发电机内部。
1.2 内甩油的处理方法
(1)在推力头内壁加装风扇，当推力头旋转时，使风扇产生风压，既防止了油面的吸高，又可阻挡油液的上窜。
(2)在旋转件内壁车阻尼沟槽，沟槽是斜面式的，且斜面向下，使上涌油流在沟槽中起阻尼作用，沿斜面下流。
(3)在挡油筒上加装梳齿迷宫挡油筒，以此来加长阻挡甩油的通道，增大甩油的阻力，部分通过第一、二梳齿的油流，也将被聚集在梳齿油筒中，从筒底连通小孔流回油槽。
(4)加大旋转件与挡油筒之间的间隙，使相对偏心率减小，由此降低油环的压力脉动值，保持油面的平稳，防止油液的飞溅上窜。
(5)在旋转件上钻稳压孔，使里外通气等压，防止内部负压而使油面吸高甩油。
2 外甩油
2.1 外甩油的原因
当油质通过旋转件与盖板缝隙甩向盖板外部，称为外甩油。产生外甩油的原因如下。
(1)机组运行中，由于推力头和镜板外壁将带动粘滞的静油运动，使油面因离心力作用向油槽外壁涌高，飞溅或搅动，易使油珠或油雾从油槽盖板缝隙处逸出。
(2)还会随着轴承温度的升高，使油槽内的油和空气体积膨胀产生内压，在它的作用下，油槽内的油雾随气体从盖板缝隙处逸出，形成外甩油。
2.2 外甩油的处理方法
(1)加强密封性能，在旋转件与盖板之间设迷宫槽，并装多层密封圈。
(2)在旋转部件的外侧加装挡油圈，以削弱油流离心力的能量，使油面趋于平稳。
(3)在油槽盖板上加装呼吸器，使油槽液面与大气连通，以平衡内部压力。
(4)合理地选择油位，不要将油面加得过高。对内循环推力轴承而言，其正常静止油面不应高于镜板上平面，导轴承正常静止油面不应高于导轴瓦的中心，若推力瓦与导轴瓦处于同一油槽时，其油位应符合二者中高油位的要求，超过上述油位时，既对降低轴瓦温度无效，而对轴承甩油却有害处。