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架空线路判断题

2014-12-11 12:01| 发布者: administrator| 查看: 744| 评论: 0

摘要: 1、进户管安装时,管口与接户线第一支持点的垂直距离应在0.5m以外。错 2、混凝土杆在靠近地面处有裂纹时,除用水泥浆填补外,还应在地面上下1m段内涂抹防腐沥青。错 3、多股铜导线连接时多采用钳接法。错 4、单股导 ...

 1、进户管安装时,管口与接户线第一支持点的垂直距离应在0.5m以外。错
2、混凝土杆在靠近地面处有裂纹时,除用水泥浆填补外,还应在地面上下1m段内涂抹防腐沥青。错
3、多股铜导线连接时多采用钳接法。错
4、单股导线及较小型号导线的弓子连接线的连接可采用绑接法。对
5、车挡设在交通过道时,深埋为1m左右。对
6、人字拉线由两把普通拉线组成,多用于中间转角杆。错
7、普通拉线的主要作用是用来平衡固定架空线路的不平衡负载。对
8、耐张杆主要承受侧面风压,用在线路的直线段。错
9、跨越杆是用于跨越铁路、公路、河道等处的杆塔。对
10、转角杆为线路转角处使用的杆塔,有直线转角和耐张转角两种。对
11、低压混凝土杆一般作成拔梢型,梢经一般为150mm或230mm。错
12、绳索通过滑轮时会产生附加的弯曲、挤压和扭转,但要精确计算其准确地应力还是很简单的。错
13、钢丝绳机械强度大,在使用过程中不会因为反复弯曲而疲劳。错
14、手拉葫芦按结构类型,分为蜗轮蜗杆式、齿轮式和行星齿轮式。对
15、钢丝绳手扳葫芦是一种设计新颖、制造精良的中型手动起重工具。错
16、横担一般安装在距杆顶300mm处,单横担安装在受电侧。对
17、普通拉线与电杆的夹角一般为45度,受地形限制时不应小于30度。对
18、车挡得地上部分不应超过1m。错
19、顶杆的材料与主杆材料相同,梢径小于150mm。错
20、电力线路设备的定期巡视周期,一般高压线路每月一次,低压线路每周一次。对
21、停电检修线路时,不经任何联系,可按预约时间送电。错
22、工作期间不允许随意增加工作票内没有填写的工作内容。对
23、对同杆塔架设的多层电力线路验电时,应先验低压、后验高压,先验下层、后验上层,先验近侧、后验远侧。对
24、电工进行事故巡查时,应始终认为该线路处在带电状态。即使该线路确已停电,也应该认为干线路随时有送电的可能。对
25、上杆前应先检查杆根是否牢靠,登杆工具是否牢靠。对
26、任何情况下,直线杆与耐张杆所承受的荷重都相同。错
27、到2020年前后,国家电网特高压骨干网架基本形成。对
28、在电杆上安装卡盘,其安装方向应与架空线路垂直,并应在各个电杆同侧安装。
29、用杈杆立杆时,杈杆应受力均匀,当电杆快要力起时,应将一副杈杆移到反面,防止电杆向前倾倒。对
30、导线的垂弧是架空导线最低点与导线悬挂点间的水平距离。错
31、装设接地线,应先接导线端,后接接地端。错
32、架拆线路要由专人指挥,在公路、铁路、航道等交通要道上应双向设置标志进行警示、隔离,并设专人手持旗帜看管。禁止不采取防止挂线事故的防范措施。对
33、正常情况下,分支杆承受的荷重与直线杆一样。错


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