（051）：主变经滤换油后，重瓦斯保护一般投信多少时间？
答：一般投信24小时，最少投信12小时。
（052）：主变重瓦斯保护放气完毕的标志是什么？
答：标志是有油从放气孔溢出。
（053）：辅助冷却器、备用冷却器投运条件?
答: 辅助冷却器当变压器负荷达定值或油温超过55度时自动投入，备用冷却器当运行中的冷却器发生故障时自动投入
（054）：变压器在什么情况下应加强监视检查?
答: 变压器有下列情况之一者,应加强监视检查:
1、有异常声音;
2、套管闪烙或闪烙痕迹.放电声等现象;
3、引出线桩头发热;
4、严重漏油,油面逐渐下降或油变色;
5、轻瓦斯发信号
（055）：变压器零序保护在什么情况下投入运行？
答：变压器零序保护安装在变压器中性点直接接地侧，用来保护绕组内部及引出线上的接地短路，并可作为防止相应母线和线路接地短路的后备保护，因此在变压器中性点接地时，均应投入零序保护。
（056）：变压器零序电流保护起什么作用？
答：在中性点直接接地电网中运行的变压器都装设零序电流保护，当变压器高侧或高压侧线路发生接地时，产生零序电流，零序电流保护动作。这里认为变压器低压侧绕组为三角形接线。它可作为变压器高压绕组引出线，母线接地短路的保护，同时还可做相邻线路及变压器本身主保护的后备保护，
（057）：变压器定期试验的项目有哪些？
答：（1）绝缘电阻和吸收比；（2）介质损失角；（3）泄漏电流；（4）分接开关的直流电阻；（5）变压器的电气性能（包括绝缘电阻、损失角和击穿电压三个项目）；（6）油色谱分析。
（058）：怎样根据瓦斯继电器里的气体的颜色.气味.可燃性来判断有无故障和故障的部位?
答: 1、无色.不可燃的是空气;
2、黄色.可燃的是本质故障产生的气体;
3、淡灰色.可燃并有臭味的是纸质故障产生的气体;
4、灰黑色.易燃的是铁质故障使绝缘油分解产生的气体;
（059）：强油循环风冷变压器冷却器全停后应如何处理?
答: 变压器运行中发出”冷却器全停”信号后,值班人员应迅速检查变压器熔断器的交流电源熔断器及自动开关是否正常,并尽快排除故障,将冷却器投入运行,如超过规定时间故障仍为排除,则应将变压器退出运行
（060）：变压器运行中遇到三相电压不平衡现象如何处理?
答案：如果三相电压不平衡时，应先检查三相负荷情况。对△／Y接线的三相变压器，如三相电压不平衡，电压超过5V以上则可能是变压器有匝间短路，须停电处理。对Y／Y接线的变压器，在轻负荷时允许三相对地电压相差10%；在重负荷的情况下要力求三相电压平衡。
（061）：切换变压器中性点接地开关如何操作?
答案：切换原则是保证电网不失去接地点，采用先合后拉的操作方法：
(1)合上备用接地点的隔离开关。
(2)拉开工作接地点的隔离开关。
(3)将零序保护切换到中性点接地的变压器上
（062）：在什么情况下需将运行中的变压器差动保护停用?
答案：变压器在运行中有以下情况之一时应将差动保护停用：
(1)差动保护二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时。
(2)继电保护人员测定差动回路电流相量及差压。
(3)差动保护互感器一相断线或回路开路。
(4)差动回路出现明显的异常现象。
(5)误动跳闸。
（063）：何种故障瓦斯保护动作?
答案：瓦斯保护可以保护的故障种类为：
(1)变压器内部的多相短路。
(2)匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路。
(3)铁芯故障。
(4)油面下降或漏油。
(5)分接开关接触不良或导线焊接不牢固。
（064）：为什么在三绕组变压器三侧都装过流保护?它们的保护范围是什么?
答案：当变压器任意一侧的母线发生短路故障时，过流保护动作。因为三侧都装有过流保护，能使其有选择地切除故障。而无需将变压器停运。各侧的过流保护可以作为本侧母线、线路的后备保护，主电源侧的过流保护可以作为其他两侧和变压器的后备保护。
（065）哪些原因会使变压器缺油?
答案：使变压器缺油的原因是：
(1)变压器长期渗油或大量漏油。
(2)修试变压器时，放油后没有及时补油。
(3)油枕的容量小，不能满足运行的要求。
(4)气温过低、油枕的储油量不足。
（066）：更换变压器呼吸器内的吸潮剂时应注意什么?
答案：更换呼吸内的吸潮剂时应注意：
(1)应将重瓦斯保护改接信号。
(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回吸空气。
(3)换上干燥的吸潮剂后，应使油封内的油没过呼气嘴将呼吸器密封。
（067）：变压器的有载调压装置动作失灵是什么原因造成的?
答案：有载调压装置动作失灵的主要原因有：
(1)操作电源电压消失或过低。
(2)电机绕组断线烧毁，起动电机失压。
(3)联锁触点接触不良。
(4)转动机构脱扣及肖子脱落。
（068）：有载调压变压器分接开关的故障是由哪些原因造成的?
答案：是由以下几点原因造成的：
(1)辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。
(2)分接开关密封不严，进水造成相间短路。
(3)由于触头滚轮卡住，使分接开关停在过渡位置，造成匝间短路而烧坏。
(4)分接开关油箱缺油。
(5)调压过程中遇到穿越故障电流。
（069）：变压器新装或大修后为什么要测定变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么?
答案：变压器的气体继电器侧有两个坡度。一个是沿气体继电器方向变压器大盖坡度，应为1%～1.5%。变压器大盖坡度要求在安装变压器时从底部垫好。另一个则是变压器油箱到油枕连接管的坡度，应为2%～4%(这个坡度是由厂家制造好的)。这两个坡度一是为了防止在变压器内贮存空气，二是为了在故障时便于使气体迅速可靠地冲入气体继电器，保证气体继电器正确动作。
（070）：什么叫变压器的不平衡电流?有什么要求?
答案：变压器的不平衡电流系指三相变压器绕组之间的电流差而言的。
三相三线式变压器中，各相负荷的不平衡度不许超过20%，在三相四线式变压器中，不平衡电流引起的中性线电流不许超过低压绕组额定电流的25%。如不符合上述规定，应进行调整负荷。
（071）：变压器油箱的一侧安装的热虹吸过滤器有什么作用?
答案：变压器油在运行中会逐渐脏污和被氧化，为延长油的使用期限， 使变压器在较好的条件下运行，需要保持油质的良好。
热虹吸过滤器可以使变压器油在运行中经常保持质量良好而不发生剧烈的老化。这样，油可多年不需专门进行再生处理。
（072）：电阻限流有载调压分接开关有哪五个主要组成部分? 各有什么用途?
答案：电阻限流有载调压分接开关的组成及作用如下：
(1)切换开关；用于切换负荷电流。
(2)选择开关；用于切换前预选分接头。
(3)范围开关：用于换向或粗调分接头。
(4)操动机构：是分接开关的动力部分，有联锁、限位、计数等作用。
(5)快速机构：按预定的程序快速切换。
（073）：为什么将A级绝缘变压器绕组的温升规定为65℃。
答案：变压器在运行中要产生铁损和铜损，这两部分损耗全部转化为热量，使铁芯和绕组发热、绝缘老化，影响变压器的使用寿命，因此国标规定变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，规定了绕组的温升为65℃。
（074）：为什么110kV电压互感器二次回路要经过其一次侧隔离开关的辅助接点？
答：110kV电压互感器隔离开关的辅助触点应与隔离开关的位置相对应，即当电压互感器停用（拉开一次侧隔离开关时），二次回路也应断开。这样可以防止双母线上带电的一组电压互感器向停电的一组电压互感器二次反充电，致使停电的电压互感器高压侧带电。
（075）：电流互感器运行中为什么二次侧不准开路？
答: 电流互感器正常运行中二次侧处于短路状态。若二次侧开路将产生以下危害：①感应电势产生高压可达几千伏及以上，危及在二次回路上工作人员的安全，损坏二次设备；②由于铁芯高度磁饱和、发热可损坏电流互感器二次绕组的绝缘．
（076）：电压互感器运行中为什么二次侧不准短路？
答: 电压互感器正常运行中二次侧接近开路状态，一般二次侧电压可达100伏，如果短路产生短路电流，造成熔断器熔断，影响表计指示，还可引起继电保护误动，若熔断器选用不当可能会损坏电压互感器二次绕组等。
（077）：P为什么110kV及以上电压互感器的一次侧不装设熔断器？
答：因为110kV及以上电压互感器的结构采用单相串级式，绝缘强度大，还因为110kV系统为中性点直接接地系统，电压互感器的各相不可能长期承受线电压运行，所以在一次侧不装设熔断器。
（078）：电压互感器故障对继电保护有什么影响？
答：电压互感器二次回路经常发生的故障包括：熔断器熔断，隔离开关辅助接点接触不良，二次接线松动等。故障的结果是使继电保护装置的电压降低或消失，对于反映电压降低的保护继电器和反映电压、电流相位关系的保护装置，譬如方向保护、阻抗继电器等可能会造成误动和拒动。
（079）：运行中电压互感器出现哪些现象须立即停止运行？
答：电压互感器出现以下现象须立即停止运行：
（1）高压侧熔断路接连熔断二、三次。
（2）引线端子松动过热
（3）内部出现放电异音或噪声
（4）见到放电，有闪络危险。
（5）发出臭味，或冒烟
（6）溢油
（080）：为什么不允许电流互感器长时间过负荷运行？
答：电流互感器长时间过负荷运行，会使误差增大，表计指示不正确。另外，由于一、二次电流增大，会使铁芯和绕组过热，绝缘老化快，甚至损坏电流互感器。
（081）：电压互感器高压熔断的原因主要有哪些？
答：1、系统发生单项间歇性电弧接地，引起电压互感器的铁磁谐振
2、熔断器长期运行，自然老化熔断
3、电压互感器本身内部出现单相接地或相间短路鼓障
4、二次侧发生短路而二次侧熔断器未熔断，也可能造成高压熔断器的熔断
（082）：电压互感器电压消失后应注意什么？
LH-11型距离保护的启动元件与测量元件都通有10mA的助磁电流，当电压互感器电压消失后，执行元件因瞬间制动力矩消失，在助磁电流的作用下，接点闭合不返回，因此，一旦电压互感器电压消失后，首先将保护退出，然后解除本保护直流，使启动元件与测量元件的执行元件返回。在投入保护时，一定要首先投保护的电压回路，然后再投直流。
（083）：电压过高对运行中的变压器有哪些危害？
规程规定运行中的变压器的电压不得超过额定电压的5%。电压过高会使变压器铁芯的激磁电流增大，有时会使铁芯饱和，产生谐波磁通，进而使铁芯的损耗增大并使铁芯过热。过高的电压还会加速变压器的老化，缩短变压器的使用寿命，所以运行中变压器的电压不能过高。
（084）：电压互感器在运行中二次绕组为什么要接地?
答:防止绝缘击穿时二次恻串入高压,危及人身和设备的安全,该接地为保护接地。
（085）：引起轻瓦斯保护动作的原因有哪些?
答：（1）变压器内部有较轻微故障产生气体
（2）变压器内部进入空气
（3）部发生穿越性短路故障
（4）油位严重降至瓦斯继电器以下,使瓦斯继电器动作
（5）直流多点接地,二次回路短路
（6）受强烈震动影响
（7）瓦斯继电器本身有问题
（086）：电流互感器二次开路或接触不良有何征状？
答：（1）电流表指示不平衡，有一相(开路相)为零或较小
（2）电流互感器有嗡嗡的响声
（3）功率表指示不正确,电度表转动减慢
（4）电流互感器发热
（087）：停用电压互感器应注意什么？
答:
(1)应首先考虑因该电压互感器停用而引起有关保护（如距离保护）及自动装置（如备投）误动，必须先申请停用有关保护及自动装置。
(2)停用电压互感器包括高压侧刀闸，次级空气开关或熔丝，防止二次侧反充电。
（088）：切换电压互感器时怎样操作低周减载装置的电源？
答：切换电压互感器时应保证不断开低周减载装置的电源。一般两台电压互感器均可并列运行，因而在切换电压互感器时，先用低压并列开关将两台电压互感器并列后，再断开停用的电压互感器，保证低周减载装置不失去电源。当电压互感器不能并列时，切换电压互感器前，应先停用低周减载装置的直流电源。
（089）：电流互感器二次侧开路时会产生什么严重后果？
答: 电流互感器一次电流大小与二次负载的电流大小无关。互感器正常工作时，由于阻抗很小，接近短路状态，一次电流所产生的磁化力大部分被二次电流所补偿，总磁通密度不大，二次线圈电势也不大。当电流互感器开路时，阻抗无限增大(Ｚ^Q2=∞)，二次电流等于零，付磁化力等于零，总磁化力等于原绕组磁化力(ＩｏＷ１＝Ｉ１Ｗ１)。在二次线圈产生很高的电势，其峰值可达几千伏，威胁人身安全，或造成仪表，保护装置、互感器二次绝缘损坏。另一方面原绕组磁化力使铁芯磁通密度过度增大，可能造成铁芯强烈过热而损坏。
（090）：运行中电压互感出现哪些现象须立即停止运行？
答：1）高压侧熔断器接连熔断二次。
2）引线端子松动过热。
3）内部出现放电异音或噪声。
4）见到放电，有闪络危险。
5）发出臭味或冒烟。
6）溢油。
（091）：发现运行中35kV及以下的电压互感器出现哪些异常时应申请将其停用？
答：应一面加强监视，一面向调度员申请将电压互感器停用。
1） 高压侧熔断器连续熔断。
2） 内部绕组与外壳之间或引出线与外壳之间有放电及异常音响。
3） 套管有严重裂纹及放电。
4） 严重漏油。
（092）：电压互感器一、二次熔断器的保护范围是什么？
答：电压互感器一次熔断器的保护范围是：电压互感器的内部故障（匝间短路故障熔丝可能不熔断），或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。
电压互感器二次熔断器的保护范围是：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障（一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断）。
（093）：停用电压互感器时应注意哪些问题？
答： 应注意的问题是：
（1）不使保护自动装置失去电压。
（2）必须进行电压切换
（3）防止反充电，取下二次熔断器（包括电容器）
（4）二次负荷全部断开后，断开互感器一次侧电源。
（094）：变电所使用的电压互感器一般接有哪些保护？
答：（1）阻抗保护（距离保护）；
（2）高频保护；
（3）方向保护；
（4）低周减载和低电压减载；
（5）低电压闭锁；
（6）自投装置；
（7）同期重合闸。
（095）引起电压互感器产生误差的原因?
（1） 激磁电流的存在；
（２）ＰＴ有内阻；
（３）因为一次电压Ｕ１影响激磁电流，因此也影响误差的大小；
（４）ＰＴ二次负荷变化时，将影响ＰＴ的二次及一次电流的变化，故亦将对误差产生相应的影响；
（５）二次负荷的功率因数角的变化将会改变二次电流以及二次电压的相位，故其对误差将产生一定的影响．
（096）：电压互感器一、二次熔断器的保护范围是什么？
电压互感器一次熔断器的保护范围：PT的内部故障（匝间短路故障熔丝可能不熔断），或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。
电压互感器二次保险的保护范围：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障（一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断）。
（097）：三相五柱式电压互感器各侧电压的数值？
答：一次绕组电压为接入系统的线电压，主二次绕组相电压为100/√3V，辅助二次绕组相电压为100/3V。
（098）：怎样对变压器进行校相?
答案：应先用运行的变压器校对两母线上电压互感器的相位，然后用新投入的变压器向一级母线充电，再进行校相，一般使用相位表或电压表，如测得结果为，两同相电压等于零，非同相为线电压，则说明两变压器相序一致。
（099）：电流互感器有哪几种接线方式？
答：电流互感器的接线方式有：使用两个电流互感器的两相V形接线和两相电流差接线，有使用三个电流互感器的三相Y形接线、三相△形接线和零序接线。 | 
