从吊车碰线事故探索如何管理跨区线路

2014-10-16 18:38| 发布者: administrator| 查看: 794| 评论: 0

摘要: 作者：山东省高唐县供电公司王长善刘俊荣贺兴旺 2010年8月，由于持续降雨，造成某110kV线路防护区附近一建筑预制板厂地面积水严重，正常情况下运输预制板的小型拖拉机在泥泞的地面上无法移动，该厂老板立即租用一 ...

作者：山东省高唐县供电公司王长善刘俊荣贺兴旺 2010年8月，由于持续降雨，造成某110kV线路防护区附近一建筑预制板厂地面积水严重，正常情况下运输预制板的小型拖拉机在泥泞的地面上无法移动，该厂老板立即租用一吊车将拖拉机吊出，在即将拖拉机吊出吊车摆壁过程中，由于摆幅过大，造成吊车油丝绳断，吊车摆臂在上下振动过程中，与线路边相距离过近，造成线路对吊车放电，线路距离Ⅰ段、零序Ⅰ段动作，所幸没有造成人员伤亡。
该线路曾经为某县电网主供线路，在电网在得到充分发展后为备用线路，其线路共跨越4个县级行政管理区，该事故的发生的直接原因即该厂租用的吊车在线下违规作业，也充分暴露出该类型线路由于其位置的特殊性在管理上存在的诸多不足和问题。首先，线路管理力度由于行政原因相对薄弱，由于前期曾经在该地区（供电行政区以外）发生因线路管理人员阻止线路防护区违章建筑问题而引发的冲突，预制板厂对线路管理有强烈的抵触情绪。其次，线路管理单位在本行政区内实施的对施工机械建立分类档案在该类地区无法执行。再次，在该类地区保护电力设施执法由于受地域和地方保护限制基本无法正常进行。
针对该类由于历史原因跨行政区的线路，为了适应管理需要，更好地开展输电线路管理，笔者认为应从以下几方面探索新的管理方法。
（1）要认真分析其线路的重要性，对于对电网运行意义不大的线路应及时进行淘汰报废。
（2）对电网安全运行较为重要的线路，应根据实际情况改进管理模式，积极探索委托管理、代为管理等形式，信托行政区内的供电企业进行管理，从而减轻由于地域造成的管理困难。
（3）根据电网的不断发展，可以对该线路进行改造，使其从距离供电行政区最近的相邻行政区内的同样电压等级变电站供电，对其他部分线路进行放弃，从而缩短供电半径，减少管理跨度。
（4）根据管理实际对其他行政区内的线路产权进行调整，有利于提高线路管理水平。
总之，在许多地区还存在个别的类似于本例的跨行政区的线路，其管理难度较大，容易引发安全问题，我们可以通过吸取事故教训，在技术经济比较的基础上，结合不同地区的实际，采取诸多行之有效的措施，从而不断改善管理，实现提高线路安全稳定运行水平的目的。