作者:吉林省东丰县农电有限公司 许继东
时间还不满一个月,吉林省某农电公司接连发生三起10kV配网混凝土电杆被机动车撞断事故,均造成了大范围停电。其中一起事故发生在夜间,加之天寒地冻,给抢修工作带来很大困难,致使恢复送电时间被大大延迟。由于断电区域内锅炉供暖系统无法运转,大量暖气片冻裂报废,引发了激烈的经济损失赔偿纠纷。这三起事故,一方面给该公司造成了较大的经济损失,同时也严重地影响了用电客户的正常生产和生活,并造成了较大的社会影响,损害了供电企业的形象和声誉。由于配网状况基本相同,可以想象类似事故在其它公司也会频繁上演。 随着国民经济的不断发展,道路越来越好,车辆越来越多,车速越来越大。“常在河边走,哪能不湿鞋”。笔者觉得,那些过分靠近道路站立的根根电杆,正在面临着越来越大的安全威胁,随时面临着被“腰斩”的危险。容易确定,只要电杆和道路间的距离超过一定数值(可根据道路等级、路况等)后,这种由车辆带来的安全隐患就可以被极大地降低甚至消除。为此,笔者建议各地电网经营企业在配网线路新建、改造时,要保证必要的电杆和道路间的距离。对已有的那些过分靠近道路的电杆,应列出整改计划,分期分批地将他们转移到安全地带。此外,就是现行的架空配电线路设计技术规程上这方面的规定过于模糊、笼统,有关部门应对此进行完善和明晰,以便有章可循。 |