团结协作车滑环

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在这夏末秋初的时节，室外的阴凉地到有了几分凉意，但汽机房内仍然是闷热无比。闷热和噪音给心急如焚检修#2机滑环的工作人员带来了情绪上的变化，在汽机房内忙活起来还是汗浸衣衫，使人感觉不爽。

八月十一日在明湖厂生技处的协调下，组织了以电仪车间为主，锅炉、汽化车间为辅的车旋#2发电机滑环专题协调会议。到会人员已转行锅炉多年的车工李庶勇、高压焊工赵庆国、汽化车间主任任涛、电仪车间主任王宇雍、生技处处长吴宇、刘双庆等同志经过认真研究协商落实了车旋#2发电机滑环的具体实施方案，并定于八月十二日正式施工。

发电机滑环乃发电机主要组成部件，它是给发电机转子提供励磁电流的主要组成部分，由滑环和碳刷的滑动紧密接触配合，将励磁电流送入发电机转子线圈，建立旋转磁场切割定子导线产生强大电流而发电。它的好坏直接影响发电机的出力或造成发电机事故停机，是一个非常重要的零部件。

翌日，天气少云且闷热，电工班、车工、焊工他们不约而同准时来到#2发电机旁。电工们忙着四处找材料，房前屋后、废料堆、检修班组……。

“找着了，你看行不行”电工班史虎兴奋的说。车工李庶勇上下打量、目测、手拿钢板尺反复测量后说道：刚刚能用。紧接着车工李庶勇便开始了找中心测水平等一系列的数据采集、定尺。确立了之后，焊工赵庆国当仁不让的一显身手，凭着精湛的电、气焊技术，一鼓作气将车刀支架焊接完毕。上好刀头，两人抬到#2发电机滑环处，嗨、别提有多准确了，刀架制作一次完成。充分体现了团结、和谐的工作现场和一丝不苟工作作风。

下午，13:10分汽化车间负责#2机运行的同志们也在紧锣密鼓的做着开机试验，随时做好开机准备，13:40分汽轮机在汽化车间的控制下，一转一转的稳定在每分钟120至150转之间，难度较大，一度失控造成车刀受损无法进行车旋工作，怎没办？在现场的所有检修、运行人员他们没有弃垒。

“我去把车刀重新磨一下”李庶勇一边说着，一边捡起落在地上的车刀直奔车工班。

汽化车间立即展开研究、精心操作，随时调整汽压变化确保汽轮机转速，为安全、顺利、更好、更快进行#2发电机的滑环车旋工作打下了良好的基础。又一次体现了团结协作的精神。

刀磨好了，转速就像凝固在145转一样纹丝不动。在场的人都伸出大拇指连声说道：稳、太稳了。

车刀在滑环表面一刀一刀的划过，随着李庶勇的精心操作，滑环表面渐渐的平了起来……。

好了，李庶勇说着：看看符合标准吗，大家一拥而上，看着平滑光亮的滑环，大家一致称赞道：水平真高。好！

电工班的同志们蜂拥而上，有帮着搬刀架子的、有打磨留在发电机座的焊口的、用纱布研磨滑环的、清理铁销的。现场是一派繁忙景象。亲临现场的马厂、王长连声说道：辛苦！辛苦！

时间一分一秒的飞驰，傍晚18:50分第二只滑环也安全顺利完成。电工们继续重复第一只完成后的工作。李庶勇同志伸直了腰很感慨的说道：腰还真疼……。说笑间来到电仪车间办公室。

来、来、来喝口水，我说道：休息、休息。

谢谢、谢谢，我今晚去青岛的火车晚不了了，李庶勇说道。

听到、看到了吗，我们的职工是多么的朴实厚道啊！他们这种为明湖不考虑个人得失、顾全大局、团结协作的精神不值得我们学习吗？

                               电仪车间党支部

                               李文舟：供稿

                                  2010.08.16