10KV配变检修技术标准3

2014-12-24 12:34| 发布者: administrator| 查看: 937| 评论: 0

摘要: 6.4.13 高低压引线都要求布线清晰，电气距离达到要求，引线在木夹件上最低电气距离应满足下列规定：　　高压引线木夹件（cm）　　低压引线木夹件（cm）　　相间距　　 2.5　　 2.5　　引线对铁件　　 2 ...

6.4.13 高低压引线都要求布线清晰，电气距离达到要求，引线在木夹件上最低电气距离应满足下列规定：

	高压引线木夹件（cm）	低压引线木夹件（cm）
相间距	2.5	2.5
引线对铁件	2.5	3
引线对木夹件中心螺丝	2.5	3
引线对地	1.0	1.0

6.4.13.1 一般要求高压引到套管之引线弯制空心小卷再做鼻子与接线柱连接，高压引线相间间隙最小为5.5mm，低压引到套管之引线弯制“S”形再通过连接片与接线柱连接，低压相间距或与零线间不应相碰应留有空隙。　　6.4.14 线圈的干燥、浸漆和烘干。　　6.4.15 线圈绕成后，进行干燥处理，干燥之后，将线圈轴向尺寸压缩到所要求的高度，再浸漆和烘干。　　6.4.16 线圈浸漆前先于烘炉中干燥，其温度不高于110℃，不低于100℃，干燥时间约8～10小时。　　6.4.17 线圈干燥后，浸漆前于空气中停留的时间不得超过12小时，浸漆时，线圈温度应在70°～80°之间，浸入漆面后停留10分钟以上，待漆面不再翻起泡沫为止，取出线圈后晾干1小时。　　6.4.18 浸漆晾干后的线圈再次送入干燥炉进行烘干处理，入炉时炉温不高于60℃，在70°～80°预热3小时，再升高到110℃～120℃烤干，以漆完全干透，表面不粘手为准。　　7 变压器油的处理　　7．1 为保证绝缘油的安定性，车间使用的不同型号变压器油要分别管理防止混淆。　　7．2 对检修配变的油中所含水份，杂质应采用压力式滤油机进行过滤，以提高检修后的绝缘水平，如变压器油中含酸值超过规定时，应作除酸处理。　　7．3 对事故配变的油，其油箱底部常有大量的沉淀物，在作油务处理时，底部的存油不应翻入。　　7．4 经油务处理后的变压器应满足以下要求：　　7.4.1 电气强度：取5次耐压平均值不低于25kv，且5次间的各测量数值偏差不应超过25%为合格。　　7.4.2 含酸值：作油化中水溶性酸碱反应呈中性。　　7.4.3 酸价值：运行中的油＜0.1KOHmog/g油。　　8 变压器组装　　8．1 所有进烘房烘燥的检修配变，绝缘电阻经测试在同温下24小时同其测量值维持稳定才准进行组装。　　8．2 配变芯体与盖连接按装时，应对芯体各部件螺丝重新拧紧一遍，防止因烘燥后引起的松脱，并校核芯体吊杆螺丝的长度，保证芯体在器箱中可靠定位。　　8．3 对引线与套管接线桩头螺母垫片的连接情况要做到位置正确，连接牢固，不应有松动出现。　　8．4 油枕通入油箱的引油连管要求在油枕内高出2—3cm，以防止油枕呼吸时积水漏入油箱内。　　8．5 油漆相色：　　a）： a相用黄漆。　　b）： b作用绿漆。　　C）： c相用红漆，o相与接地用黑漆，其它可动部分如油枕盖，放油阀门，分接开关采用红漆点封，同时在油枕外侧用红漆标明油号。　　9 相关检查与实验标准　　9．1 新出厂投运的配变，当发现在运输过程中有损坏结构的情况及严重渗漏油情况时，必须进行吊芯检查。　　9．2 新投运的较大型变压器（100kv及以上）经过运输之后，在安装之前必须吊芯进行检查，对芯子内部组件，油箱内部，管道内部仔细检查清理，及时排除缺陷，对制造厂规定可以不吊心（吊罩）检查者除外。　　9．3 凡经检修后或新配变投运前都应作以下有关试验：

序号	项　目	适用范围	允许偏差
1	外观检查	所有配变
2	绝缘电阻	所有配变	一般不低于制造厂的30%
3	直流电阻	所有配变	线阻≤2%，相阻≤4%
4	极性组别	解体大修后	10kv统一y/y-12
5	变　　比	解体大修后	±0.5%
6	空载试验	配变大修后	15%
7	短路试验	配变大修后	10%
8	变压器油化	进厂检修配变	符合简化标准
9	密　　封	所有配变	用　0．6米　油压，时间15分钟
10	耐　　压	所有配变	运行≥30kv，大修或新变≥35kv
11	匝间试验	更换线圈后	2倍工频下分合三次不击穿为合格